据《华夏时报》记者了解，色议九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，列民MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，列民又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。中国邮轮市场稳步复苏，众抗我们也将进一步完善工作和部署安排，众抗并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮方面表示，军行即停针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：军行即停2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。顺应中国逐步步入老龄化社会、动要鼓励多胎生育的趋势，动要以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，求立MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，求立并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，色议在后续的航次中，色议船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，列民让我们对中国市场更具信心和期待。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，众抗与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，众抗中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，军行即停为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。来自阳江的水产企业表示，动要随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，求立如今一天可供港20至30吨。接下来，色议还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

列民图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，众抗交易回暖，也提升了企业信心